1、活塞顶异响:
①、异物进入气缸,撞击活塞顶
②、连杆瓦严重磨损或损坏,撞击缸盖
③、配气相位不正确,使活塞与气门相碰
2、气门间腺过大摇臂对气门杆端的敲击产生敲击异响
3、缸盖螺母扭紧力不均匀、气缸盖或气缸垫变形产生异响
4、活塞或连杆变形导致气缸异响
5、柴油机超负荷工作时间过长或轴承温度过高使小瓦合饶蚀与轴颈磨损严重:轴承与轴颈配合间腺过大或轴承盖螺栓松动,产生异响
6、活塞销与连杆衬套磨损严重,间隙过大、活塞销与销座孔磨损松旷、机油压力过低,或因润滑不良造成活塞销严重烧蚀等造成衬套异响
7、曲轴承与轴颈磨损严重、径向间敞过大或轴承直螺丝柠紧力矩不足,曲轴受力后上下跳动产生异响
8、齿轮室齿隙超过规定值时产生强烈异响
9、飞轮螺钉松动产生强烈的抖动导致飞轮壳异响。
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